Каталог товаров
- Главная /
- Масла и автохимия /
- Трансмиссионные масла и ГУР
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО - ВЫБОР | ЦЕНЫ | ДОСТАВКА
Фильтры и сортировка
Производитель: LUKOIL
Артикул:
3041364
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: HONDA: DW-1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, KIA SPH-IV, LAND ROVER TYK500050, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, NISSAN MATIC-S, VW G 052 533, VW G 055 162, VW G 055 540 A2, VW G 060 162 A1, VW G 060 162 A2, VW G 060 162 A6, MITSUBICHI J3, KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS
Производитель: FEBI
Артикул:
08971
- Тип: Трансмиссионное
- Объем: 1
- OEM: FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, FORD M2C 185-A, FORD WSS-M2C 186-A, GM Dexron II D, MB 236.1, MAN 339 TYPE Z-1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MAN 339 TYPE V-1
- Длина упаковки, мм: 225
- Толщина упаковки, мм: 67
- Ширина упаковки, мм: 112
- цвет: красный
- объем: 1 литр
Производитель: IDEMITSU
Артикул:
30305048724
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1
- API: GL-5
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Место применения: Дифференциал, МКПП
Производитель: NGN
Артикул:
V182575180
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- OEM: MATIC S
- Тип контейнера: Канистра металл
Производитель: NGN
Артикул:
V182575205
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- OEM: DW-1
- Тип контейнера: Канистра металл
Производитель: PATRON
Артикул:
ATFDEXRONIII1LORIGINAL
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1
- OEM: MB 236.1, CATERPILLAR TO-2, FORD M2C 166-H, FORD Mercon, ALLISON C-4
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Длина упаковки, мм: 2
- Толщина упаковки, мм: 1
- Ширина упаковки, мм: 1
- Место применения: АКПП, ГУР
Производитель: IDEMITSU
Артикул:
16460005
- Тип: Жидкость ГУР
- Объем: 0.5
- Место применения: ГУР
Производитель: HYUNDAI-KIA
Артикул:
0450000100
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Полусинтетическое
- Объем: 1
- Длина упаковки, мм: 240
- Толщина упаковки, мм: 60
- Ширина упаковки, мм: 115
Производитель: TOTALENERGIES
Артикул:
213755
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1
- OEM: FORD Mercon, GM Dexron II D, MAN 339 TYPE D, MB 236.9, VOITH H55.6335, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE V-1
- ZF: 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C
Производитель: TOTALENERGIES
Артикул:
214174
- Тип: Гидравлическое
- Объем: 1
Производитель: PATRON
Артикул:
80W90GL51LORIGINAL
- Вязкость: 80W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Минеральное
- Объем: 1
- OEM: MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MIL-L-2105C, MIL-L 2105 D
- API: GL-5
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Длина упаковки, мм: 2
- Толщина упаковки, мм: 1
- Ширина упаковки, мм: 1
- Место применения: Дифференциал, МКПП, Мост
Производитель: NGN
Артикул:
V182575135
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- OEM: SP-III
- Тип контейнера: Канистра металл
Производитель: RAVENOL
Артикул:
1211140300
- Состав: Синтетическое
Производитель: NGN
Артикул:
V272085609
- Вязкость: 75W-90
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- OEM: MACK GO-J, MIL-PRF-2105E, VOLVO 97310, SCANIA STO 1:0, MAN M 3343 TYP M, MAN 342 TYPE M2, MAN 341 TYPE Z2, MB 235.1, MB 235.0, ARVIN MERITOR 076-N
- ZF: TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 07A, TE-ML 08A, TE-ML 12E, TE-ML 16B, TE-ML 16C, TE-ML 16D, TE-ML 17B, TE-ML 19B, TE-ML 21A
- API: GL-4, GL-5, MT-1
- Тип контейнера: Пластик
Производитель: LUKOIL
Артикул:
3146924
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: DODGE CVTF+4, HONDA CVT, HONDA HCF-2, HONDA HMMF, MITSUBISHI CVTF-J1, MITSUBISHI CVTF-J4, MOPAR ATF +4, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, NISSAN NS-3, SUZUKI CVT green1 V, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF Green 2, SUZUKI CVTF TC, TOYOTA CVTF, TOYOTA TC, CHRYSLER ATF+4
- Место применения: Вариатор
Производитель: NGN
Артикул:
V182575170
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- OEM: SUBARU ECVT, SUBARU ICVT FG, LINEARTRONIC CVTF
- Тип контейнера: Канистра металл
Производитель: PEMCO
Артикул:
PM04601
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: VW G 052 180, DAIHATSU TC, DODGE NS-2, FORD CVT23, GM DEX-CVT, MB 236.20, MINI DIAQUEEN CVT FLUID J1, MINI DIAQUEEN ATF SP-III, NISSAN NS-2, SUBARU NS-2, SUZUKI TC, SUZUKI NS-2, TOYOTA TC, KIA SP-III, HYUNDAI SP-III
Производитель: KORSON
Артикул:
KS00131
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- ATF: ATF SP-IV
Производитель: LIQUI MOLY
Артикул:
1523
- Вязкость: 5W
- Тип: Для вилок и амортизаторов
- Состав: Синтетическое
- Объем: 0.5
Производитель: KIXX
Артикул:
L2518AL1E1
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- Объем: 1
- OEM: MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, ISUZU BESCO ATF-II, ISUZU BESCO ATF-IIl, JASO 315M 1A, KIA SP-III, MAZDA ATF D-III, GM DEXRON III, MAZDA ATF M-III, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, ALLICON C4, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE T-IV
- Место применения: АКПП
- Тип контейнера: Канистра пластик
- Длина упаковки, мм: 255
- Толщина упаковки, мм: 50
- Ширина упаковки, мм: 120
Производитель: RAVENOL
Артикул:
1250100001
- Состав: Полусинтетическое
Производитель: NGN
Артикул:
V182575175
- Тип: Трансмиссионное
- Состав: Синтетическое
- OEM: NS-1, NISSAN NS-2
- Тип контейнера: Канистра металл
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
Автомобильные трансмиссионные масла применяют для коробки передач, рулевого механизма, мостов и раздаточных элементов. Масло играет несколько функций:
Смазка – применяется, когда передача вращающего момента возникает от зубчатых паров
Рабочее тело – масло само передает вращающий момент, например в гидромеханической передаче.
Кроме того, в автомобилях зачастую используют для трансмиссии такое же масло, что и для двигателей. Обычно подшипники, находящиеся внутри коробки, а также зубчатые передачи смазывают погружением в масло и разбрызгиванием. В то же время в некоторых конструкциях подобной смазки недостаточно. Например, в нагруженных механизмах, а также в сложных конструкциях с местами труднодоступными для масляных капель и тумана, необходимо принудительно подводить масло. При этом такая смазка подается под давлением.
Функции трансмиссионного масла
Для высокого уровня работоспособности механизмов автомобиля трансмиссионное масло выполняет определенные функции:
Снижение потерь на трение на зубчатых сцеплениях;
Защита от износа при трении поверхностей благодаря созданию плотной пленки из масла;
Защита поверхности двигателя от перегревания;
Исключение продукции износа из зоны трения;
Защита элементов от возникновения коррозии;
Создание уплотнений между поверхностями, подвергающимися трению.
В объеме материалов для смазки трансмиссионные масла составляют 0,3-0,5%. При этом такие масла практически не требуют замены. Используемая жидкость заменяется через 5 лет либо через 50 тысяч км пробега.
Безусловно, условия, в которых работает трансмиссионное масло, более легкие, чем для моторных, но в любом случае масло для КП также подвержено определенным нагрузкам.
